本報訊(融媒記者 應柳依) 4月19日晚,記者在市中央倉儲物流中心看到,倉庫內(nèi)燈火通明,工作人員正對快遞包裹進行分揀。一輛輛大貨車整齊??吭趫@區(qū)內(nèi),每輛車的車門都被貼上封條,司機按要求不得下車。運力調(diào)度室內(nèi),智能調(diào)度系統(tǒng)時刻關注著大貨車運輸情況。
“今天我們安排了37輛大貨車,中轉(zhuǎn)快遞35萬單。其中25輛大貨車已出發(fā),其余的司機在場地內(nèi)待命休息?!睒O兔運力調(diào)度負責人陳飛介紹。
據(jù)悉,目前市中央倉儲物流中心有大亞灣庫、宏偉云倉中心、秦山庫等6個占地12萬平方米的高標倉,每天有近80萬單快遞要在該地進行中轉(zhuǎn),并通過700多輛大貨車發(fā)往全國各地。
近段時間以來,疫情形勢復雜多變,市中央倉儲物流中心通過智能調(diào)度系統(tǒng),實時了解司機位置,提前安排部署,實現(xiàn)貨車司機從接單、運輸?shù)叫敦浐炇諢o接觸式閉環(huán),保障特殊時期貨運暢通。園區(qū)內(nèi)工作人員還會根據(jù)司機在微信群里的反饋信息,為其提供一些力所能及的服務,減少司機因不必要的下車行為帶來的防疫隱患。